Die «Federklasse» unter den Generatoren

Zuerst zum Solargenerator: Wenn man bei einem Solargenerator dieser Grösse und Kapazität von «tragbar» spricht, sollte man nicht dem Irrglauben verfallen, dass es sich um ein Gerät mit einem Gewicht von 2 oder 4 Kilo handelt. Stolze 15,5 Kilogramm bringt das XXL-Powerpack (35 × 22 × 31 cm, L × B × H) auf die Waage. Ganz klar: Hier brauchts also kräftige Hände, die das Gerät an seinem robusten Tragegriff heben. Schaut man das Gerät von vorne an, wird das durchdachte Design schnell ersichtlich. Autosolar.ch gruppiert Ein- und Ausgangsbuchsen. Links oben finden sich die 12-Volt-Outputs, darunter die Eingänge, womit sich der Akku aufladen lässt. Auf der rechten, oberen Hälfte des Powerpacks finden sich wiederum die USB-Ports. In der Mitte sitzt das beleuchtete LC-Display mit Ladezustands- respektive Verbrauchsanzeige.

Die Anschlüsse im Detail: Bei der wohl wichtigsten Buchse handelt es sich um einen AC-Eingang (Schweizer Steckdose wie zu Hause für 230 Volt) sowie ein Gleichstromeingang, um die Power-Box via Solarmodul oder Auto-Lichtmaschine aufzuladen.

Der im Gerät befindliche Sinusgleichrichter speist die angeschlossenen Verbraucher an der 230VAC-Steckdose. Damit der Akku des Solargenerators per AC-Steckdose überhaupt geladen werden kann, ist das Autosolar-Gerät mit einem Gleichrichter ausgestattet, der aus dem Wechselstrom (Steckdose daheim) eben eine Gleichspannung für das Laden des Akkus macht.

Zu den weiteren Anschlüssen gesellen sich insgesamt vier USB-Ausgänge mit maximal 3 Ampere sowie zwei Quick-Charge-USB-C-Buchsen, die entsprechende Endgeräte wie Smartphones oder Notebooks mit maximal 100 Watt laden können. Ausserdem stehen noch eine DC-Zigaretten-Anzünder-Buchse (12 Volt, bis zu 10 Ampere, maximal 120 Watt) sowie zwei DC-Ausgänge bereit, welche wiederum eine Spannung von 12 Volt und maximal 3 Ampere liefern können. Ein typischer Einsatzzweck: Lampen für drinnen wie draussen oder auch Kühlboxen und Kühltaschen.